Наверное самый предел температурных возможностей приходится на 

двухтактные Скутеры с воздушным охлаждением - частые перегревы это минимум. 

Длительная езда примерно при температуре от 30 градусов по цельсию, 

приводит к перегреванию цилиндро-поршневой группы, а так же перегрев вариатора, 

в связи с этим начинаются частые "клининии" двигателя, 

могут быть прихваты и даже разрывы ремня. Ну и вот эти заветные способы, 

придерживаясь которых вы сможете избежать этого. 

Первое - и думаю самое важное это - при длительной эксплуатации, 

а это примерно более чем в полчаса, скутер следует остановить, тем самым охладить его, 

точнее дать остыть вашему железному коню.

Второе - это длительное время не закручивать ручку газа на максимум.

Третье - после остановки не следует сразу глушить двигатель, 

пусть он поработает так сказать в холостую примерно 5 минут.

Данная статья принадлежит сайту Scooter.ru
Нарушение авторских прав карается по закону.